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優質鍛打平面齒圈Φ300LD車輪 行車端梁用LD輪 單梁起重機LD輪
詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：Φ300LD車輪 加工定制：是 材質：鑄鋼 用途：是起重機行走部分的重要組成部分 加工定制：是 車輪組是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經熱處理后材料力學性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
LD電動單梁行車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置，LD輪主要用于單梁起重機上面，是起重機行走部分的重要組成部分。LD輪又稱LD電動單梁行走輪、大車行走輪。每套LD輪含：主動輪2個、從動輪2個、LD軸4根。LD輪采用熱處理輪片,全新軸承45#鋼平面齒圈加工定制而成。
LD單梁行車輪材質為45號鋼，車輪熱成形采用模鍛技術，金屬流線分布更為完整合理，延長了車輪的使用壽命，具有優良的力學性能和安全可靠的質量品性。
車輪組的報廢標準是什么？
答案：當車輪出現下列情況之一時應報廢：
有裂紋；
輪緣厚度磨損達原厚度的50％；
踏面厚度磨損達原厚度的15％；
當運行速度低于50m/min，線輪廓度達1mm，或當運行速度高于50m/min，線輪廓度達0.5mm；
踏面出現麻點，當車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm，或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數量多于5處。
LD車輪：
LD200主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD200被動（非標）齒圈平面車輪組
LD300主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD300被動（非標）齒圈平面車輪組
LD400主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD400被動（非標）齒圈平面車輪組LD500主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD500被動（非標）齒圈平面車輪組
可非標定做！具體請來電咨詢！LD行走車輪組檢修：
檢查車輪的磨損情況；
檢查車輪與軸的配合情況；
有下列情況時，應更換車輪：
車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20％；
車輪輪緣磨損量達原厚度的 60％以上；
車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時；
新車輪的質量要求：
車輪不應有裂紋；滾動面應光滑無凹凸不平部分；
車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求；
同軸轉動的一對主動車輪，應成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍；
車輪與軸的配合應牢固，其擺幅不大于 0.10mm；
車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm；
車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過 0.07mm；
車輪的位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致河南華工重型機械有限公司位于長垣縣南蒲工業園區，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業園區，優越的區位優勢就是無限的發展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領域的*制造商、服務商，產品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質量管理體系，通過了ISO9001國際質量體系、14001環境管理體系和OHSASI職業健康安全管理體系認證。
河南華工重型機械有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。
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