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歐式車輪 > 龍門端梁鍛件圓鋼車輪組 250*150歐式驅(qū)動(dòng)輪 與科尼行車配套輪
F系列歐式車輪組主要用于當(dāng)下比較先進(jìn)的歐式起重機(jī)，該車輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車輪片，主要由車輪軸，車輪片，軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，因需要與三合一減速機(jī)直接匹配，不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接，故此種車輪要求裝配精度非常高，車輪軸為40Cr材質(zhì)，粗加工后需要調(diào)制處理。車輪片≤250車輪材質(zhì)為40Cr圓鋼，315車輪材質(zhì)為40Cr鍛制圓鋼，與車輪軸過盈配合，并由平鍵連接，車輪片經(jīng)調(diào)制處理，熱處理硬度為HB300-HB380，軸承箱材質(zhì)QT500球墨鑄鐵，因軸承箱與起重機(jī)由螺栓連接，所以起重機(jī)端梁需與軸承箱配合加工，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高。軸承采用HRB或LYC原廠軸承，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量可靠。
歐式車輪組材質(zhì)
歐式車輪組材質(zhì)為球墨鑄鐵QT700-2、40Cr、60#鋼、鍛鋼65Mr、42CrMo等，根據(jù)客戶要求可制作非標(biāo)車輪組。
車輪組分類
車輪組按系列分為球墨鑄鐵車輪組和F系列車輪組
按車輪組按材質(zhì)分為球墨鑄鐵QT700、鍛鋼65Mn、40Cr、42CrMo等。
歐式車輪配置
φ110車輪：小車運(yùn)行常配40、50方鋼 ，大車運(yùn)行常配P22、P24、P30道軌
φ140車輪：小車運(yùn)行常配40、50方鋼 ，大車運(yùn)行常配P22、P24、P30道軌
φ200車輪：小車運(yùn)行常配50、60、70方鋼 ，大車運(yùn)行常配P22、P24、P30、P38、P43、QU70道軌
φ250車輪：小車運(yùn)行常配50、60、70方鋼 ，大車運(yùn)行常配P30、P38、P43、QU70道軌
φ320車輪：小車運(yùn)行常配50、60、70方鋼 ，大車運(yùn)行常配P30、P38、P43、QU70道軌
φ400車輪：小車運(yùn)行常配50、60、70方鋼 ，大車運(yùn)行常配P38、P43、QU70道軌
φ450車輪：小車運(yùn)行常配50、60、70方鋼 ，大車運(yùn)行常配P38、P43、QU70、QU80、QU100道軌
φ500車輪：小車運(yùn)行常配50、60、70方鋼 ，大車運(yùn)行常配P38、P43、QU70、QU80、QU100道軌
技術(shù)參數(shù)
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名稱 |
技術(shù)參數(shù) |
加工工藝 |
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φ125主動(dòng)車輪組SWA125FSA110 |
輪寬110，槽寬≤85 |
≤250車輪材質(zhì)為40Cr圓鋼，315車輪材質(zhì)40Cr鍛制圓鋼；
車輪熱處理，硬度（300-380）HBW，車輪軸調(diào)質(zhì)處理，40Cr材質(zhì)；
軸承為HRB或CYC原廠軸承 |
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φ125被動(dòng)車輪組SWA125FSB110 |
輪寬110，槽寬≤85 |
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φ125主動(dòng)車輪組SWA125FSA120 |
輪寬120，槽寬≤90 |
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φ125被動(dòng)車輪組SWA125FSB120 |
輪寬120，槽寬≤90 |
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φ140主動(dòng)車輪組SWA140FSA110 |
輪寬110，槽寬≤80 |
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φ140被動(dòng)車輪組SWA140FSB110 |
輪寬110，槽寬≤80 |
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φ140主動(dòng)車輪組SWA140FSA120 |
輪寬120，槽寬≤90 |
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φ140被動(dòng)車輪組SWA140FSB120 |
輪寬120，槽寬≤90 |
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φ160主動(dòng)車輪組SWA160SA110 |
輪寬110，槽寬≤80 |
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φ160被動(dòng)車輪組SWA160SB110 |
輪寬110，槽寬≤80 |
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φ160主動(dòng)車輪組SWA160SA120 |
輪寬120，槽寬≤90 |
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φ160被動(dòng)車輪組SWA160SB120 |
輪寬120，槽寬≤90 |
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φ200主動(dòng)車輪組SWA200FSL(/R)130 |
輪寬130，槽寬≤95 |
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φ200被動(dòng)車輪組SWA200FSB130 |
輪寬130，槽寬≤95 |
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φ200主動(dòng)車輪組SWA200FSL(/R)140 |
輪寬140，槽寬≤105 |
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φ200被動(dòng)車輪組SWA200FSB140 |
輪寬140，槽寬≤105 |
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φ200主動(dòng)車輪組SWA200FSL(/R)150 |
輪寬150，槽寬≤115 |
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φ200被動(dòng)車輪組SWA200FSB150 |
輪寬150，槽寬≤115 |
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φ250主動(dòng)車輪組SWA250FSL(/R)130 |
輪寬130，槽寬≤95 |
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φ250被動(dòng)車輪組SWA250FSB130 |
輪寬130，槽寬≤95 |
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φ250主動(dòng)車輪組SWA250FSL(/R)140 |
輪寬140，槽寬≤105 |
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φ250被動(dòng)車輪組SWA250FSB140 |
輪寬140，槽寬≤105 |
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φ250主動(dòng)車輪組SWA250FSL(/R)150 |
輪寬150，槽寬≤115 |
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φ250被動(dòng)車輪組SWA250FSB150 |
輪寬150，槽寬≤115 |
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φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)130 |
輪寬130，槽寬≤95 |
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φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB130 |
輪寬130，槽寬≤95 |
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φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)140 |
輪寬140，槽寬≤100 |
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φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB140 |
輪寬140，槽寬≤100 |
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φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)150 |
輪寬150，槽寬≤110 |
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φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB150 |
輪寬150，槽寬≤110 |
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φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)165 |
輪寬165，槽寬≤125 |
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φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB165 |
輪寬165，槽寬≤125 |
歐式車輪組型號(hào)
φ110主/被動(dòng)車輪組（軌道寬度≤50mm，*大槽寬70mm）
φ140主/被動(dòng)車輪組（軌道寬度≤50mm，*大槽寬70mm）
φ200主/被動(dòng)車輪組（軌道寬度≤70mm，*大槽寬90mm）
φ250主/被動(dòng)車輪組（軌道寬度≤70mm，*大槽寬100mm）
φ320主/被動(dòng)車輪組（軌道寬度≤70mm，*大槽寬100mm）
φ125主動(dòng)車輪組SWA125FSA110 φ125被動(dòng)車輪組SWA125FSB110
φ125主動(dòng)車輪組SWA125FSA120 φ125被動(dòng)車輪組SWA125FSB120
φ140主動(dòng)車輪組SWA140FSA110 φ140被動(dòng)車輪組SWA140FSB110
φ140主動(dòng)車輪組SWA140FSA120 φ140被動(dòng)車輪組SWA140FSB120
φ160主動(dòng)車輪組SWA160SA110 φ160被動(dòng)車輪組SWA160SB110
φ160主動(dòng)車輪組SWA160SA120 φ160被動(dòng)車輪組SWA160SB120
φ200主動(dòng)車輪組SWA200FSL(/R)130 φ200被動(dòng)車輪組SWA200FSB130
φ200主動(dòng)車輪組SWA200FSL(/R)140 φ200被動(dòng)車輪組SWA200FSB140
φ200主動(dòng)車輪組SWA200FSL(/R)150 φ200被動(dòng)車輪組SWA200FSB150
φ250主動(dòng)車輪組SWA250FSL(/R)130 φ250被動(dòng)車輪組SWA250FSB130
φ250主動(dòng)車輪組SWA250FSL(/R)140 φ250被動(dòng)車輪組SWA250FSB140
φ250主動(dòng)車輪組SWA250FSL(/R)150 φ250被動(dòng)車輪組SWA250FSB150
φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)130 φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB130
φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)140 φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB140
φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)150 φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB150
φ315主動(dòng)車輪組SWA315FSL(/R)165 φ315被動(dòng)車輪組SWA315FSB165
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A起重機(jī)噸位
B工作級(jí)別
C車輪組型號(hào)（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
D車輪組材質(zhì)
E軌道型號(hào)
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