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800*160軌道行車輪子 鍛打件 單梁航車輪子 地梁輪
| 產品型號： |
800*160 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：800*160 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：鍛鋼 | | 規格：800*160 | | 適用范圍：電動平車臺車組卸船機造船廠港機 | |
技術參數
|
名稱 |
圖號 |
尺寸 |
|
D（h9) |
D1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d（s6) |
i |
d4 |
L |
L1 |
G |
b2 |
|
主動車輪組 |
L764 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
400 |
230 |
79.5 |
20 |
|
被動車輪組 |
L765 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
﹣ |
﹣ |
400 |
230 |
﹣ |
﹣ |
|
主動車輪組 |
L766 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
85 |
130 |
415 |
230 |
90 |
22 |
|
被動車輪組 |
L767 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
﹣ |
﹣ |
415 |
230 |
﹣ |
﹣ |
|
主動車輪組 |
L768 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
455 |
260 |
95 |
25 |
|
被動車輪組 |
L769 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
﹣ |
﹣ |
455 |
260 |
﹣ |
﹣ |
|
主動車輪組 |
L770 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
95 |
130 |
500 |
300 |
100 |
25 |
|
被動車輪組 |
L771 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
﹣ |
﹣ |
500 |
300 |
﹣ |
﹣ |
車輪組的組成
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。
車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640或55#鑄鋼和55#或60#鍛鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
起重機車輪組一般是用來車支承起重機和載荷的，同時在規定軌道上讓起重機進行往復行駛運行的裝置。起重機車輪組應用比較復雜，是根據不同的產品結構，采用不同的技術方法。不過起重機車輪組的應用重心還是控制運行起重機車輪組的車輪水平偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成起重機車輪組。
適用范圍
雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構、鑄造吊運行機構、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等
單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構等
車輪組型號
φ250主動車輪組 φ250被動車輪組 φ315主動車輪組 φ315被動車輪組
φ350主動車輪組 φ350被動車輪組 φ400主動車輪組 φ400被動車輪組
φ500主動車輪組 φ500被動車輪組 φ600主動車輪組 φ600被動車輪組
φ700主動車輪組 φ700被動車輪組 φ710主動車輪組 φ710被動車輪組
φ800主動車輪組 φ800被動車輪組
河南華工重型機械有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的*供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直至終端產品交付，致力于為客戶提供一站式*服務。
成立于2008年的華工位于中國起重之鄉--長垣，毗鄰河南省起重工業園區，地理優勢得天獨厚，交通便利。公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
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賽奧威歐式系列起重配件：三合一變頻電機、歐式球墨鑄鐵車輪組、F系列車輪組、吊鉤組、歐式緩沖器、摩擦片、電磁制動器、重載連接器、歐式標準端梁等。
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